接下来的一段时间里面，日子过🞩得倒是平常。
直到十月份的时候，韩氏贸易向墨塔工业发来了一千辆mot🅶🖩a80摩托车的订单。
一千辆摩托车🞤的订单对于墨塔工业来讲，并不算什么大单🉥。
就两三天的产量罢了。
可是，这背后代表的东西不一样啊。
这海外市场的第一步算是走出来了。
海外订单自然被墨塔工业排在一个优先的位置，订单到了之后，马上安排生产，然后直接交付。
另外还有一件事情，那就是mota12🄳🁥🇸5摩托车开始正式生产。
mot🗹a125摩托车长1945毫米，宽815毫米，高🅈🄦11⛫10毫米。
搭配MT125单缸四冲程发动机，配备邮箱，采用前碟刹后🅶🖩鼓刹的设计，最高车速80km/h。
mota125最高车速虽然能够达到80，甚至以上，可是想要跑到这个速度，大多骑手都不太🌛行。
因为根本就没有这个路面条件。
平😀♺常国道上面，能够跑上六七十就已经算很快了，至于说高速？
华国内地的第一条高速还得🜻要到🞩1988年修建的沪嘉🗷☬高速。
现在内地是没有一条高速的。
mota125在技术难度上面，自然要比mota80高出不少，所以墨塔工🃊🖅🐍业在产🖣🔠量上面，一直提升不起来。
日产量只有十台！
如😀♺此低的日产量，并不是说墨塔工业不想要提升，而是提升🅈🄦不🅶🖩上去。