南马集团改名为绿液新能源集团，直接隶😸🆈🍧属于起源⛟集团。
南马集团的历史正式告一段落，但是集团内部的人都知道，与其守着一个早就十分破败的集团名字☇，不如重新开启一段新的历程。
改名为绿液集团后，原车型8S和5S按照市场需求继续生产，并且对以前南马集团的其他车型继续提供售后，但是集团不再研发新⛦🜥🄍的燃油汽车。
周潇回到了江城，陈椰则继续在海省主导绿🌹液集团的🎐🐒⚾事物。🞏📉😿
周潇收购南马集团的优势这个时候凸显了出🌹来。
绿液集团在优化电机、调校发动机后，利用原来🏮🝠南马集团汽车🖆🐗⛣的研发成果很快就推出了一款B级三厢新能源车，被命名☥🁠为绿液S1。
S的意思是速度💷！意味着该款车型属于轿跑类型的B级车。
绿液的工厂在全面的🚺😚🁹测试绿液S1，绿液原南马集团全国各地的工厂同时开工生产S💭🕈1除了电机和电池以外的其他部件。
电机和电池的部分将会在🜔🁴海省的工厂统一😸🆈🍧生产和安装。
陈椰和周潇视频通话。
陈椰问🏁🗄道：“汽车🅘的设计概念图你看到了吗？还算⛟满意吧。”
陈椰算是跨界设计了，原本是做化妆品⚊🏫的，然后是做生物医学的，现在去做汽车的🞫🗆🙓。
但是外行有外行的好处，所谓的旁观者清就是这个意思，外行对汽车造型的建议有时候比内行还有用。
绿叶S1整体外观实在老款南马M😶8的基础上进行改款的，采用了🜪空气动力学原理让前脸风阻更小。同时采用掀背设计，在增加后排乘坐空间的同时，不增加车的阻力。
整个车身尺寸♀为5054*1953*1😸🆈🍧442，最小离地间隙1🜪7cm。
周潇看到S1设计的草图时就非常满意！
如果不看车标，这种设计一🄳🁫看就有😶豪车属性。
周潇询问陈椰产能的问题，🄳🁫因为DNA存储技术研发投资巨大，周潇继续要增加新的赢利点。